Яндекс.Метрика

Работу над сайтом и сбор материалов для него в рабочих экспедициях я выполняю почти круглые сутки с 1990-х годов, без перерывов. Они невозможны, с учётом предстоящего объёма работы.

Расходы на экспедиционную деятельность являются значительными, несмотря на аскетичный стиль экспедиций. Реализация книг — почти единственный источник дохода не только на рабочие экспедиции, но и на всю остальную жизнь, на содержание семьи, включая троих детей.

Я делаю общедоступными и бесплатными все материалы, которые смог собрать. Это принципиальная позиция, так было всегда, и так будет вечно. Но при заинтересованности в долговременном существовании и развитии сайта — просьба поддержать его хотя бы минимально!

Книги можно за несколько минут заказать по почте в любую точку планеты, кроме Северной Кореи!

В Москве все мои книги очень легко приобрести в магазине «Русская Деревня». Магазин расположен недалеко от станции метро «Кузнецкий Мост», по адресу: улица Рождественка, 12. Работает ежедневно, кроме воскресенья, с 11 до 20 часов.

Схема расположения магазина, контактный телефон.

Рядом находится станция метро «Кузнецкий Мост», однако подходят также станции метро «Трубная», «Театральная», «Лубянка», и другие.

Ориентир — монументальное старинное здание института на правой (от центра) стороне улицы Рождественка. Входить нужно в главные ворота института. Магазин — сразу за дверью, справа. Вход свободный, расположение удобное!

Для тех, кто затрудняется приобрести книги — есть возможность перевода в поддержку сайта, что осуществляется за одну минуту в режиме онлайн, или за несколько минут наличными в любом терминале оплаты (на территории России имеются в каждом салоне связи «Евросеть» или «Связной», для этого нужно записать номер счёта на «Яндекс-Деньги»).

Перевод с помощью системы «Paypal» из любой страны мира. Для онлайн-перевода достаточно только указать адрес sbchf@ya.ru и ничего больше.

Перевод на карту «Сбербанка России». Номер карты: 6390 0238 9032 9665 90.

Темпы продажи книг, по состоянию на 2017 год, остаются крайне низкими. Переводы от читателей сайта жизненно важны для автора, не имеющего других источников дохода!







ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ ЖУКОВКА — КЛЕТНЯ









Железнодорожная линия Жуковка — Клетня находится на севере Брянской области. По состоянию на 2007 год, она принадлежит Московской железной дороге — филиалу ОАО «РЖД». Протяжённость железнодорожной линии составляет 43 километра. Западнее станции Клетня имеется ведомственный участок.

Согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР» (издан в 1981 году), дата открытия станции Клетня — 1894 год. По некоторым данным, железнодорожная линия была построена значительно раньше — в 1878-81 годах. В 1894 году Орловско-Витебская железная дорога, частью которой являлась Клетнянская ветвь, стала казённой (государственной).

Первоначально станция Клетня имела другое название — Людинка. Дата присвоения станции современного названия не установлена (между 1900 годом и 1911 годом).

Основным назначением железнодорожной линии был вывоз леса. Станция Клетня не являлась конечным пунктом — протяжённость лесовозных линий, расположенных севернее и западнее Клетни, когда-то превышала протяжённость участка Жуковка — Клетня. По неподтверждённым данным, первоначально некоторые лесовозные линии узкоколейными.

Лесовозная линия, ведущая от Клетни в западном направлении, получила название «Мамаевская ветвь». На ней существовали лесные посёлки 7-й километр, 10-й километр, Быстрянка.

По состоянию на август 2000 года (поездка автора от Жуковки до Клетни), в ежедневном обращении находились три пары грузопассажирских (фактически — пригородных) поездов сообщением Жуковка — Клетня. Поезд обычно состоял из тепловоза и двух пассажирских вагонов. На станции Клетня имелся непривычно большой для малодеятельной линии вокзал.


Вокзал на станции Клетня.
08.2000

Грузовое движение было редким. Перевозился в основном лес.

От 60 километров «Мамаевской ветви», со слов клетнянских железнодорожников, оставалось лишь 7 километров (от Клетни до посёлка 7-й километр), все остальные участки были разобраны. Пассажирского движения на этом участке не было, существовало редкое грузовое движение (вывоз леса). Принадлежность участка установить не удалось.


Ведомственная железнодорожная линия Клетня — 7 километр. Снимок сделан приблизительно
в 2 километрах от вокзала станции Клетня. Вид в сторону 7 километра.
08.2000



По состоянию на 2003 год, участок Клетня — 7 километр оставался действующим (источник данной информации — материал, опубликованный в газете «Труд»).

По состоянию на 2007 год, на участке Жуковка — Клетня сохраняется ежедневное движение пригородных поездов. Последний участок «Мамаевской ветви», возможно, полностью разобран.









ИЗОБРАЖЕНИЯ

   
    СХЕМЫ И ТОПОГРАФИЧЕСКИЕ КАРТЫ    

    РАСПИСАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ    












03.01.2008 © С. Болашенко


назад

на главную страницу