Photos des chemins de fer secondaires en Russie - voie large


 

Je présente mes photos qui concernent les voies secondaires а l'écartement large (selon le standard russe de 1520 mm).




Gare de Siava, terminus d'un embranchement secondaire (Russie, région
de Nijni Novgorod). Bвtiment principal en mai 2000.








Une autre grande gare sur cette ligne - Vakhtan. Mai 2000.






Gare de Soudogda (Russie, région de Vladimir).
Vue du bвtiment principal. Juillet 2000.








La voie entre les gares de Soudogda et Néroudnaпa (Russie, région de Vladimir). Juillet 2000.








Gare de Néroudnaпa (Russie, région de Vladimir). Bвtiment principal. Juillet 2000.








Les voies de la gare de Néroudnaпa... Juillet 2000.








Une verrerie "Bogatyr" et sa voie ferrée qui part de cette verrerie vers la gare de Néroudnaпa (Russie, le village de Krasny Bogatyr dans la région de Vladimir). Juillet 2000.








Centrale électrique de Chatoura (Russie, région de Moscou) et ses voies ferrées industruelles а l'écartement large avec un locotracteur TGM en stationnement prиs de dépфt. Il a la mкme vue que les locotracteurs а voie étroite: TU7 et TU8. Ces locotracteurs sont produits par l'Usine de constructions mécaniques de Kambarka qui est située dans la région d'Ijevsk. Juillet 2000.









Usine miniиre de Gremiatchevo (Russie, région de Nijni Novgorod).
Voies ferrées industrielles. Juillet 2000.










Gare de Klétnia (Russie, région de Briansk). Aoщt 2000.






Chemin de fer industriel déstiné aux transportations du bois, entre Kazarinovo et Gagarino (Russie, régions de Yaroslavl et de Kostroma). Cette ligne est abandonnée depuis l'année 1998. Les deux premiers kilomиtres sont utilisés pour le stationnement des wagons qui sont aujourd'hui "superflus" sur les grandes lignes... Vue prise du toit de cette grande rame. Aoщt 2000.






Gare de Toutaév-Passajirskiп ("passajirskiп" = de voyageurs) soit Toutaévo, Toutaév-Gorod ("gorod" = ville) dans la région de Yaroslavl. C'est le point terminal d'un embranchement secondaire Tchiobakovo - Toutaév. On voit ici une locomotive а diesel TchME3 et une voiture du petit train qui dessert cette ligne (encore...) Aoщt 2000.






Gare voisine de Toutaév-Grouzovoп ("grouzovoп" = gare marchandise). Aoщt 2000.






L'ancienne interconnection entre les deux grandes lignes tous proches l'une de l'autre: Moscou - Kiev et Moscou - Minsk. Auparavant, cette petite ligne joignait les gares de Vnoukovo et Odintsovo aux environs de Moscou. Maintenant, ce sont les voies industruelles des usines locales, et pas d'interconnection... Novembre 2001.








Gare principale dans la ville de Rochal (région de Moscou). Le propriétaire de ce chemin de fer (entre Rochal et Tchérousti) est l'usine chimique de Rochal. Depuis 1996, le service voyageurs fut supprimé, mais il éxiste lа un faible trafic fret. Aoщt 2000.








Gare de Zanoznaпa (Russie, région de Kalouga), point de croisement des lignes Smolensk - Soukhinitchi - Kozelsk - Gorbatchiovo - Ranenbourg et Likhoslavl - Rjev - Viazma - Briansk. La voie de la premiиre ligne et le viaduc par lequel passe la seconde. Aoщt 2001.






Extremité ouest de la gare de Zanoznaпa. A droite - la voie qui vient de Viazma,
а gauche - celle de Smolensk. Aoщt 2001.








Billet pour un voyage dans le train d'un chemin de fer industriel entre les gares de Névdoubsroп et GRES (ville de Kirovsk dans la région de Saint-Pétersbourg qui s'appelle "Léningradskaпa oblast"). Cette ligne est en possession d'une centrale électrique ("GRES"). Sa longueur ne compte que 2 kilomиtres seulement, mais le service voyageurs, il éxiste encore. (C'est un phénomиne trиs rare pour la Russie). Novembre 2000.








Chemin de fer secondaire entre Saint-Pétersbourg et Vélikiп Novgovod au sud de la gare de Radofinnikovo en région de Saint-Pétersbourg (dite "Léningradskaпa oblast"). Dans ce point, il avait le croisement d'une LVE forestiиre qui est démoli depuis quelques deux ans... Juillet 2000.








Ville de Péréslavl-Zalésskiп (Russie, région de Yaroslavl).
Fabrique textile et ses voies d'accиs. Avril 2001.








Péréslavl-Zalésskiп (Russie, région de Yaroslavl). Gare de Péréslavl
qui n'a pas de service voyageurs.
Avril 2001.







Les photos ci-dessous sont faites sur les grandes lignes qui ne se rapportent pas а la catégorie des secondaires


Gare de Béréndéévo (Russie, région de Yaroslavl) sur la grande ligne Moscou - Yaroslavl - Arkhanguelsk,
point de départ de l'antenne pour Péréslavl. Bвtiment principal, construit en bois...
Avril 2001.








Ville de Kostroma, chef-lieu de la région du mкme nom. Gare principale avec un train
électrique (dit "éléktritchka" en russe populaire). Juin 2001.






Gare de Séndéga, toute proche de la ville de Kostroma, en juin 2001.








Le grand pont sur la Volga dans la ville de Nijni Novgorod. Il a deux niveaux,
pour le chemin de fer et pour la route. Juillet 2001.






Gare d'Ostior prиs de la ville de Roslavl (Russie, région de Smolensk).
Bвtiment principal en aoщt 2001.








Gare d'Afrikanda (Russie, région de Mourmansk) pendant la journée
polaire (1 heure du matin...) Juin 1997.








Gare d'Apatity (Russie, région de Mourmansk). Un train électrique (une "éléktritchka"...) Juin 1997.









Gare de Bielomorsk (Russie, région de Carélie). Bвtiment de voyageurs. Juin 1997









Une grande gare d'Ouzlovaпa (Russie, région de Toula)
et les rames autorails diesel D1. Aoщt 2000.






Gare de croisement de Gorbatchiovo, oщ la grande ligne Moscou - Koursk - Kharkov est traversée par une secondaire Smolensk - Soukhinitchi - Kozelsk - Ranenbourg. (Russie, région de Toula). Bвtiment de voyageurs en aoщt 2000.







Serguei Bolachenko © 12.2002

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