Яндекс.Метрика

Книги можно за несколько минут заказать по почте в любую точку планеты, кроме (предположительно) Северной Кореи. Хотя, быть может, даже и туда они при благоприятном стечении обстоятельств дойдут.

В Москве все мои книги очень легко приобрести в магазине «Русская Деревня». Магазин расположен недалеко от станции метро «Кузнецкий Мост», по адресу: улица Рождественка, 12. Работает ежедневно, кроме воскресенья, с 11 до 20 часов.

Схема расположения магазина, контактный телефон.

Рядом находится станция метро «Кузнецкий Мост», однако подходят также станции метро «Трубная», «Театральная», «Лубянка», и другие.

Ориентир — монументальное старинное здание института на правой (от центра) стороне улицы Рождественка. Входить нужно в главные ворота института. Магазин — сразу за дверью, справа. Вход свободный, расположение удобное!

Для тех, кто затрудняется приобрести книги — есть возможность перевода в поддержку сайта, что осуществляется за одну минуту в режиме онлайн, или за несколько минут наличными в любом терминале оплаты (на территории России имеются в каждом салоне связи «Евросеть» или «Связной», для этого нужно записать номер счёта на «Яндекс-Деньги»).

Перевод с помощью системы «Paypal» из любой страны мира. Для онлайн-перевода достаточно только указать адрес sbchf@ya.ru и ничего больше.

Перевод на карту «Сбербанка России». Номер карты: 6390 0238 9032 9665 90.

Темпы продажи книг, по состоянию на 2017 год, остаются крайне низкими. Переводы от читателей сайта жизненно важны для автора, не имеющего других источников дохода!







«ДОСТОЯНИЕ ШАТУРСКОГО КРАЯ: СОЗИДАНИЕ, РАЗГРОМ, ВОЗРОЖДЕНИЕ?»








Книга посвящена главной достопримечательности востока Московской области — узкоколейной железной дороге Шатурского транспортного управления.

Сеть узкоколейных железных дорог в Шатурском, Орехово-Зуевском и Егорьевском районах Московской области, Гусь-Хрустальном районе Владимирской области являлась одной из старейших и крупнейших узкоколейных железных дорог России.

Самый старый участок Мишеронь — Кривандино был открыт в 1912 году. Он являлся первой электрифицированной железной дорогой Российской Империи.

Сеть подверглась катастрофическому сокращению в 1990-х годах. Тем не менее, значительный по длине участок оставался действующим, по состоянию на 2008 год. Он застал «информационную эпоху». На нём успели побывать многие граждане, не безразличные к железной дороге.

В 2009 году последние участки узкоколейной железной дороги были разобраны. Гигантская сеть узкоколейных железных дорог была уничтожена варварами-преступниками. Это была страшная трагедия, величайшая потеря для России.

У меня есть намерение восстановить хотя бы небольшую часть варварски разрушенной железной дороги: http://infojd.ru/dop/jdv.html.

Осуществление этого замысла — под вопросом. Всё зависит от того, будут ли найдены источники финансирования. Намерению восстановления посвящена часть страниц книги.



Объём книги, посвящённой узкоколейной железной дороге бывшего Шатурского транспортного управления и другим узкоколейным железным дорогам, составлявшим с ней единую сеть — около 300 страниц. Значительную часть книги составят исторические фотографии и малоизвестные архивные документы.


«ДОСТОЯНИЕ ШАТУРСКОГО КРАЯ: СОЗИДАНИЕ, РАЗГРОМ, ВОЗРОЖДЕНИЕ?»


«ДОСТОЯНИЕ ШАТУРСКОГО КРАЯ: СОЗИДАНИЕ, РАЗГРОМ, ВОЗРОЖДЕНИЕ?»

Объём книги «ДОСТОЯНИЕ ШАТУРСКОГО КРАЯ: СОЗИДАНИЕ, РАЗГРОМ, ВОЗРОЖДЕНИЕ?» — 3ХХ страниц.

Книга в продаже предположительно с 2018 года. Оптовая цена книги у автора (от 10 экземпляров) — ??? рублей.









на главную cтраницу раздела «Книги»

«CАЙТ О ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ»