«УХОДЯЩАЯ ЭПОХА: МОСКВА — КАВКАЗ — МОСКВА
НА ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДАХ В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ»








Книга посвящена поездке автора по маршруту Москва — Ростов — Ставрополь — Владикавказ — Тбилиси — Батуми — Телави — Белоканы — Баку — Дербент — Волгоград — Москва.

Описание данной поездки в Сети: http://infojd.ru/dop/poezdka2015geaz.html.

Передвижение по России (большая часть маршрута) осуществлялось почти полностью на пригородных поездах. На тех немногих участках, где это невозможно — автостопом, то есть бесплатно на попутном автотранспорте.

Поездка отличалась рекордной длительностью, превосходящей всякие разумные рамки.

Участок Москва — Ставрополь был преодолён полностью на пригородных поездах. Я проехал на последнем пригородном поезде маршрута Россошь — Чертково. С момента его отмены добраться от Москвы до юга России на пригородных поездах стало невозможно. Такую поездку уже никто не повторит.

Обвальная отмена пригородного движения сделала почти невозможными дальние поездки на пригородных поездах и по другим направлениям. Эпоха «собачных странствий», то есть межрегионального перемещения на пригородных поездах, на глазах уходит в историю. Хотя в Советском Союзе и России 1990-х годов «собачные странствия» были частью неформальной культуры.

Книга содержит массу полезных сведений о железных дорогах России: Юго-Восточной, Северо-Кавказской, Приволжской, Закавказской (ныне Грузинской), Азербайджанской. Последние находятся в границах исторической России.


«УХОДЯЩАЯ ЭПОХА: МОСКВА — КАВКАЗ — МОСКВА 
 НА ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДАХ В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ»


«УХОДЯЩАЯ ЭПОХА: МОСКВА — КАВКАЗ — МОСКВА 
 НА ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДАХ В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ»




В книге — 248 страниц. 8 цветных фотографий.

Книга должна была быть готова к концу 2015 года и была сдана для печати в декабре 2015 года. Но задержалась. Причина — придуманная российскими властями «неделя безделья» в начале года, когда обычный обычный ход жизни приостанавливается, и в стране замирает почти всё.

Из-за недобросовестной работы типографии и вредительской «декады безделья» (почти десять нерабочих дней подряд в январе — маразм, придуманный властями и приносящий большой ущерб во многих сферах) книга оказалась в продаже почти на три недели позже. Позор и властям, и производителям!

В итоге книга всё-таки поступила в продажу 16 января 2016 года.

Цена книги у автора — 1500 рублей. При покупке десяти экземпляров или больше — 1000 рублей.









02.10.2015 © С. Болашенко

на главную cтраницу раздела «Книги»

«CАЙТ О ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ»




Яндекс.Метрика

Приветствую вас на «Сайте о железной дороге»!



Сайт «Книги Сергея Болашенко». Адрес в Сети: http://infojd.ru/knigisb. Вы можете помочь мне, даже не покупая книги: кратко просмотрев этот сайт, когда-нибудь рассказав обо мне другим.

Полезно для понимания всех прочих страниц «Сайта о железной дороге» ознакомиться со страницей http://infojd.ru/nov.html.

Работу над «Сайтом о железной дороге» и сбор материалов для него в рабочих экспедициях я выполняю почти круглые сутки с 1990-х годов, без перерывов. Они невозможны, с учётом предстоящего объёма работы.

Расходы на экспедиционную деятельность являются значительными, несмотря на аскетичный стиль экспедиций. Реализация книг — почти единственный источник дохода не только на рабочие экспедиции, но и на всю остальную жизнь, на содержание семьи, включая троих детей.

Я делаю общедоступными и бесплатными все публикации, которые мной созданы. Но при заинтересованности в долговременном существовании и развитии сайта — просьба поддержать его хотя бы минимально!

Или же приобрести книги, что намного лучше. В каждой из двух десятков изданных мной книг намного больше информации, чем на сайте. Материалы, созданные лично мной, доступны и на сайте. Но в каждой книге есть фотографии, схемы, тексты не моего авторства. Как правило, не присутствующие в компьютерной сети Internet и не предполагаемые к размещению в ней.

У меня можно и нужно заказывать книги!

Для меня это вопрос выживания, а для вас — ценная информация, отсутствующая в компьютерной сети Internet, и библиографическая редкость, которая с годами будет дорожать. Стандартный тираж книг — 100 экземпляров.

С 2003 года я продавал книги в магазинах — и получил, возможно, лишь треть причитающейся за проданные книги суммы. Типовая ситуация: магазин закрывается, владельцы бесследно исчезают, я не получаю никаких денег за проданные книги и не могу забрать непроданные.

В феврале 2018 года без всякого предупреждения закрылся старейший московский железнодорожный магазин «Транспортная Книга». Бывшие владельцы уклоняются от любых контактов, содержимое магазина исчезло в неизвестном направлении. Ущерб — под 100 тысяч рублей за проданные и непроданные книги.

Магазин «Русская Деревня», Москва, улица Рождественка. Владелец магазина задолжал мне 120 000 рублей и не собирается отдавать.

С 2019 года книги приобретаются по почте или при личной встрече. Повторюсь, для меня это вопрос выживания! Продажа книг жизненно важна для автора, не имеющего других источников дохода!

Доставка по почте возможна в любую точку мира!

Возможна личная встреча в Москве и не только, по предварительной договорённости. Адрес электронной почты: sbchf@ya.ru

Если ситуация с продажей книг не улучшится, мне придётся постепенно удалять из компьютерной сети Интернет материалы «Сайта о железной дороге» в пользу книг. Очень печально и очень неприятно, но это может стать вынужденной крайней мерой.

Для тех, кто затрудняется приобрести книги — есть возможность перевода в поддержку сайта, что осуществляется за одну минуту в режиме онлайн, или за несколько минут наличными в любом терминале оплаты (на территории России имеются в каждом салоне связи «Евросеть» или «Связной», для этого нужно записать номер счёта на «Яндекс-Деньги», комиссии нет).

Перевод с помощью системы «Paypal» из любой страны мира. Для онлайн-перевода достаточно только указать адрес sbchf@ya.ru и ничего больше.

Перевод на карту «Сбербанка России». Номер карты: 6390 0238 9032 9665 90 (действует по 08.2024).