«ЗАОНЕЖСКАЯ И МЕХРЕНЬГСКАЯ»








Книга «Заонежская и Мехреньгская» посвящена Заонежской и Мехреньгской железным дорогам.

Заонежская железная дорога (http://infojd.ru/05/spjt-zaonejskaya.html) пролегает по направлению Пукса — Наволок — Икса — Скарлахта — Янгоры. По состоянию на 2015 год, остаётся действующей. Является одной из самых длинных ведомственных железных дорог России, одной из немногих ведомственных железных дорог с пассажирским движением.

Мехреньгская железная дорога (http://infojd.ru/05/spjt-mehrengskaya.html): направление Пукса — Пуксоозеро — Дальний, с ответвлением Пурнозеро — Салтозеро.

На протяжении десятков лет Мехреньгская железная дорога являлась гигантом среди «лагерных» железных дорог. Вдоль неё сформировался обособленный район — «Мехреньлаг».

Враги Родины полностью уничтожили Мехреньгскую железную дорогу, не оставив ни километра пути. За короткий срок обезлюдели и были разрушены десятки посёлков, в том числе достаточно крупные. Было разрушено огромное количество лесозаготовительных предприятий и целлюлозный завод №1 в Пуксоозере.

В 2009 году я прошёл по разобранной Мехреньгской железной дороге от начала до конца, двигаясь в трудных условиях. Пешком было преодолено примерно 160 километров.

Заонежская железная дорога действует и была проезжена в 2005 году. Осталось пройти все 130 километров пешком.


Предполагается, что книга «ЗАОНЕЖСКАЯ И МЕХРЕНЬГСКАЯ» будет издана в 20?? году.









на главную cтраницу раздела «Книги»

«CАЙТ О ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ»




Яндекс.Метрика

Приветствую вас на «Сайте о железной дороге»!

Этот текст появился вынужденно, из-за критической ситуации. Он должен рано или поздно исчезнуть.

Когда он исчезнет — зависит от вас, от количества купленных вами книг!

Сайт «Книги Сергея Болашенко». Адрес в Сети: http://infojd.ru/knigisb. Вы можете помочь мне, даже не покупая книги: кратко просмотрев этот сайт, рассказав обо мне другим.

Полезно для понимания всех прочих страниц «Сайта о железной дороге» ознакомиться со страницей http://infojd.ru/nov.html.

Работу над «Сайтом о железной дороге» и сбор материалов для него в рабочих экспедициях я выполнял почти круглые сутки с 1990-х годов, без перерывов. Так продолжалось до 2020 года. С 2020 года активная экспедиционная деятельность прекращена. Однако работы с уже собранным материалом хватит на десятки лет.

Реализация книг, слегка дополнямая добровольными переводами читателей сайта — почти единственный источник дохода для меня и моей семьи, включая троих детей. Иное невозможно, так как работа над «Сайтом о железной дороге» и книгами занимает очень много времени.

Книги продаются двумя способами: отправка по почте в любую точку мира, личная встреча. Это очень просто, быстро и удобно!

В каждой из двух десятков изданных мной книг намного больше информации, чем на сайте. Материалы, созданные лично мной, доступны и на сайте. Но в каждой книге есть фотографии, схемы, тексты не моего авторства. Как правило, не присутствующие в компьютерной сети Internet и не предполагаемые к размещению в ней.

У меня можно и нужно заказывать книги! Это ценная информация, отсутствующая в компьютерной сети Internet, и библиографическая редкость, которая с годами будет дорожать. Стандартный тираж книг — 100 экземпляров.

С 2019 года книги приобретаются по почте или при личной встрече. Продажа книг жизненно важна для автора, не имеющего других источников дохода!

Доставка по почте возможна в любую точку мира!

Для тех, кто затрудняется приобрести книги — есть возможность перевода в поддержку сайта, что осуществляется за одну минуту в режиме онлайн, или за несколько минут наличными в любом терминале оплаты (на территории России имеются в каждом салоне связи «Евросеть» или «Связной», для этого нужно записать номер счёта на «Яндекс-Деньги», комиссии нет).

Перевод с помощью системы «Paypal» из любой страны мира. Для онлайн-перевода достаточно только указать адрес sbchf@ya.ru и ничего больше.

Перевод на карту «Сбербанка России». Номер карты: 6390 0238 9032 9665 90 (действует неограниченно долго, при замене карты номер не меняется).






http://vandrouki.by — ресурс спонсора, предоставившего место под физическое размещение «Сайта о железной дороге». Много полезного для активных самостоятельных путешественников.