«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ОСТРОВ:
САХАЛИНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, 2016 ГОД»






В России много отдалённых территорий, которые расположены за семь-восемь часовых поясов от столицы, которые имеют экстремальный климат и живут «в отрыве» от остальной части страны. Камчатка, Чукотка, «Колымский край» (Магаданская область), Охотская область (северная часть Хабаровского края). У этих территорий есть общая печальная особенность — они лишены железной дороги. А значит, воспринимаются как места, где нет нормальной жизни.

Сахалин — исключение. Дальняя российская земля, где железная дорога есть. И не просто железная дорога — а одна из самых необычных и интересных железнодорожных сетей!

В июне 2016 года автором была совершена третья экспедиция на Сахалин. Описание поездки в Сети: http://infojd.ru/dop/poezdka2016sahalin-1.html.

Согласно планам, Сахалинскую железную дорогу предполагается реконструировать на стандартную общероссийскую колею 1520 мм. Одна из главных задач экспедиции — тотальная фотодокументация железной дороги в нынешнем виде, на колее 1067 мм.

Была полностью пройдена пешком железнодорожная линия от Холмска до Южно-Сахалинска. Построенная ценой огромных усилий и человеческих жертв, одна из самых сложных по техническим и природным условиям. Варварски закрытая и разобранная в 1990-е годы.


»«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ


»«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ




Книга в продаже ориентировочно с 2017 года, хотя -----

Цена книги у автора составит ??????? рублей.

2019 год. Заявляю, что книга будет до конца года, хотя реально, вероятно, как всегда.









30.10.2016 © С. Болашенко

на главную cтраницу раздела «Книги»

«CАЙТ О ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ»




Яндекс.Метрика

Приветствую вас на «Сайте о железной дороге»!



Сайт «Книги Сергея Болашенко». Адрес в Сети: http://infojd.ru/knigisb. Вы можете помочь мне, даже не покупая книги: кратко просмотрев этот сайт, когда-нибудь рассказав обо мне другим.

Полезно для понимания всех прочих страниц «Сайта о железной дороге» ознакомиться со страницей http://infojd.ru/nov.html.

Работу над «Сайтом о железной дороге» и сбор материалов для него в рабочих экспедициях я выполняю почти круглые сутки с 1990-х годов, без перерывов. Они невозможны, с учётом предстоящего объёма работы.

Расходы на экспедиционную деятельность являются значительными, несмотря на аскетичный стиль экспедиций. Реализация книг — почти единственный источник дохода не только на рабочие экспедиции, но и на всю остальную жизнь, на содержание семьи, включая троих детей.

Я делаю общедоступными и бесплатными все публикации, которые мной созданы. Но при заинтересованности в долговременном существовании и развитии сайта — просьба поддержать его хотя бы минимально!

Или же приобрести книги, что намного лучше. В каждой из двух десятков изданных мной книг намного больше информации, чем на сайте. Материалы, созданные лично мной, доступны и на сайте. Но в каждой книге есть фотографии, схемы, тексты не моего авторства. Как правило, не присутствующие в компьютерной сети Internet и не предполагаемые к размещению в ней.

У меня можно и нужно заказывать книги!

Для меня это вопрос выживания, а для вас — ценная информация, отсутствующая в компьютерной сети Internet, и библиографическая редкость, которая с годами будет дорожать. Стандартный тираж книг — 100 экземпляров.

С 2003 года я продавал книги в магазинах — и получил, возможно, лишь треть причитающейся за проданные книги суммы. Типовая ситуация: магазин закрывается, владельцы бесследно исчезают, я не получаю никаких денег за проданные книги и не могу забрать непроданные.

В феврале 2018 года без всякого предупреждения закрылся старейший московский железнодорожный магазин «Транспортная Книга». Бывшие владельцы уклоняются от любых контактов, содержимое магазина исчезло в неизвестном направлении. Ущерб — под 100 тысяч рублей за проданные и непроданные книги.

Магазин «Русская Деревня», Москва, улица Рождественка. Владелец магазина задолжал мне 120 000 рублей и не собирается отдавать.

С 2019 года книги приобретаются по почте или при личной встрече. Повторюсь, для меня это вопрос выживания! Продажа книг жизненно важна для автора, не имеющего других источников дохода!

Доставка по почте возможна в любую точку мира!

Возможна личная встреча в Москве и не только, по предварительной договорённости. Адрес электронной почты: sbchf@ya.ru

Если ситуация с продажей книг не улучшится, мне придётся постепенно удалять из компьютерной сети Интернет материалы «Сайта о железной дороге» в пользу книг. Очень печально и очень неприятно, но это может стать вынужденной крайней мерой.

Для тех, кто затрудняется приобрести книги — есть возможность перевода в поддержку сайта, что осуществляется за одну минуту в режиме онлайн, или за несколько минут наличными в любом терминале оплаты (на территории России имеются в каждом салоне связи «Евросеть» или «Связной», для этого нужно записать номер счёта на «Яндекс-Деньги», комиссии нет).

Перевод с помощью системы «Paypal» из любой страны мира. Для онлайн-перевода достаточно только указать адрес sbchf@ya.ru и ничего больше.

Перевод на карту «Сбербанка России». Номер карты: 6390 0238 9032 9665 90 (действует по 08.2024).